Accidentes de camión vs. accidentes de auto: por qué los reclamos legales son diferentes

Cuando un camión semirremolque o un vehículo comercial se ve involucrado en un choque, todo cambia. Las lesiones son más graves, la evidencia es más compleja y los reclamos legales involucran partes y regulaciones que no existen en un caso estándar de accidente de auto.

Por qué las lesiones son peores

Física. Un camión semirremolque completamente cargado pesa 80,000 libras. Un automóvil de pasajeros pesa 3,500 libras. Esa es una proporción de peso de 23 a 1. En una colisión, el auto —y sus ocupantes— absorben casi toda la fuerza. Los accidentes de camión producen lesiones cerebrales traumáticas, lesiones de la médula espinal, lesiones por aplastamiento y muertes a tasas mucho más altas que las colisiones entre autos.

La I-10 —la autopista más mortífera de Arizona— soporta un tráfico masivo de camiones como corredor principal de carga. Muchos de los choques mortales en la I-10 involucran vehículos comerciales.

Múltiples partes responsables

En un accidente de auto, el otro conductor suele ser el único demandado. En un accidente de camión, los posibles demandados incluyen al conductor del camión, la empresa de transporte (bajo el principio de respondeat superior), la empresa de carga (si una carga mal asegurada causó el choque), la empresa de mantenimiento del camión, el fabricante del camión o de las piezas (responsabilidad por productos) y el expedidor o intermediario que contrató a la empresa de transporte.

Regulaciones federales

Las empresas de transporte están sujetas a las regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), que cubren las horas de servicio (para prevenir la fatiga del conductor), los requisitos de mantenimiento e inspección de vehículos, las pruebas de drogas y alcohol, los estándares de calificación de conductores y los requisitos de dispositivos electrónicos de registro (ELD).

Las violaciones de estas regulaciones son evidencia poderosa de negligencia, y generan responsabilidad para la empresa de transporte, no solo para el conductor.

La preservación de la evidencia es fundamental

Las empresas de transporte saben que enfrentan una responsabilidad significativa. Pueden comenzar a “preservar” —o destruir— evidencia rápidamente después de un choque. Los datos de la caja negra, los registros del conductor, los registros de mantenimiento y las comunicaciones de despacho deben preservarse mediante una carta de preservación de pruebas (spoliation letter) enviada de inmediato.

Los Law Badgers actúan con rapidez en los casos de camiones. Llame al (833) DTF-IGHT lo antes posible después de un accidente de camión.