La crisis de muertes de peatones en Phoenix: por qué nuestras calles están matando a quienes caminan

Phoenix figura de manera constante entre las grandes ciudades más peligrosas de Estados Unidos para los peatones. Las cifras son alarmantes, y nuestro análisis de los datos federales y locales de accidentes ayuda a explicar por qué.

La magnitud del problema

El condado de Maricopa registró 4,054 muertes de tránsito entre 2015 y 2022. Una cantidad desproporcionada de esas víctimas fueron peatones. A nivel nacional, las muertes de peatones han aumentado más del 50% desde 2010. En Phoenix, el problema es aún peor, impulsado por un sistema vial diseñado casi exclusivamente para los automóviles.

Dónde están muriendo los peatones

Nuestros datos identifican las calles de superficie más mortales de Phoenix, y son las mismas calles donde se concentran las muertes de peatones. Indian School Rd, McDowell Road, Van Buren Street, Thomas Road y las avenidas de norte a sur en el oeste de Phoenix son zonas mortales para quienes andan a pie.

Estas vías comparten características comunes: de 5 a 7 carriles de tránsito a alta velocidad, distancias de cruce de 80 a más de 100 pies, largos tramos entre cruces peatonales señalizados (a veces media milla o más), límites de velocidad de 40 a 45 mph (con velocidades reales a menudo más altas) y aceras escasas o inexistentes en algunos tramos.

Por qué Phoenix es diferente

La mayoría de las grandes ciudades con altas tasas de muertes de peatones son ciudades densas y antiguas donde los automóviles y los peatones compiten por un espacio limitado. Phoenix es diferente: es una ciudad extensa y centrada en el automóvil, donde el diseño vial desalienta activamente caminar y, al mismo tiempo, obliga a algunos residentes a caminar a lo largo de arterias peligrosas o a cruzarlas porque no tienen otra alternativa.

El corredor del oeste de Phoenix ejemplifica esto a la perfección. Las opciones limitadas de transporte público hacen que los residentes deban caminar hasta las paradas de autobús por vías sin aceras, cruzando arterias diseñadas como autopistas.

La ley de Arizona protege a los peatones, en su mayor parte

Según el A.R.S. § 28-792, los conductores deben ceder el paso a los peatones en los cruces peatonales señalizados y en las intersecciones. Pero incluso los peatones que cruzan imprudentemente o fuera de un cruce peatonal tienen protecciones legales. Bajo el sistema de culpa comparativa de Arizona, un peatón que tuvo parte de la culpa aún puede recuperar una indemnización, reducida según su porcentaje de culpa pero no eliminada.

Lo que debe cambiar

El propio diseño vial es un factor en muchas de estas muertes. Cuando una vía está diseñada de manera que hace que los accidentes mortales de peatones sean predecibles y recurrentes, la entidad gubernamental responsable de esa vía puede tener responsabilidad. Los abogados de Law Badgers evalúan los factores de diseño vial en cada caso de accidente de peatón que manejamos.

Si usted o un ser querido fue atropellado por un automóvil mientras caminaba en Phoenix, llámenos al (833) DTF-IGHT.