Las intersecciones más mortales de Phoenix para los peatones

Phoenix tiene una crisis de muertes de peatones. Nuestra ciudad se ubica de forma constante entre las más mortales del país para las personas que andan a pie. Pero el peligro no está distribuido de manera uniforme: se concentra en intersecciones específicas y a lo largo de corredores específicos.

El patrón: carreteras anchas, velocidades altas, sin infraestructura

Las intersecciones donde mueren los peatones comparten características comunes: arterias anchas (5 a 7 carriles), velocidades señalizadas de 45 MPH o más, cruces peatonales limitados o inexistentes, iluminación inadecuada y largas distancias entre puntos de cruce seguros. Estas son carreteras diseñadas para los autos, no para las personas.

Los corredores más mortales

Nuestro análisis confirma que el corredor del oeste de Phoenix entre la 19th Avenue y la 83rd Avenue es el epicentro de las muertes de peatones. Indian School Road —la carretera no interestatal más mortal de Arizona, con 84 choques fatales (según nuestro análisis de los datos FARS de la NHTSA, 2015–2022)— atraviesa este corredor.

Otros corredores peatonales con altas cifras de muertes incluyen McDowell Road, Van Buren Street, Thomas Road a través del centro y el oeste de Phoenix, y Broadway Road a través del sur de Phoenix y Mesa.

La noche es la hora mortal

La gran mayoría de las muertes de peatones en Phoenix ocurren de noche, entre las 6 PM y las 6 AM. La iluminación limitada de las calles en las arterias, la ropa oscura y los conductores con sus facultades disminuidas (tanto por alcohol como por fatiga) crean una combinación letal. Nuestros datos muestran que las noches de viernes y sábado son las más mortales.

Lo que esto significa para su caso

Si usted o un ser querido fue atropellado por un vehículo siendo peatón, la ubicación y las condiciones importan enormemente para su caso. Un choque en una intersección reconocida como peligrosa puede respaldar los argumentos de que la ciudad no proporcionó una infraestructura adecuada: cruces peatonales, iluminación, islas peatonales, sincronización de los semáforos. Esto puede generar responsabilidad para el municipio además del conductor.

Sin embargo, las reclamaciones contra entidades gubernamentales requieren un aviso de reclamación dentro de los 180 días, y cualquier demanda contra una entidad gubernamental debe presentarse dentro de un año (A.R.S. § 12-821), no el plazo estándar de prescripción de dos años. El tiempo es crucial.

Law Badgers lucha por las víctimas peatones

Hemos analizado los datos de los choques. Sabemos qué intersecciones están matando personas. Y usamos esos datos para construir casos más sólidos para las víctimas de accidentes peatonales en Phoenix, Glendale, Mesa y todo el Valle.

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