Choques por conductores en sentido contrario en Arizona — Una crisis creciente

Arizona tiene uno de los peores problemas del país con conductores que circulan en sentido contrario. Estos choques son aterradores: casi siempre son colisiones frontales a velocidades combinadas de 130 mph o más, y son desproporcionadamente mortales. ADOT ha instalado sistemas de detección térmica y alertas de sentido contrario en varias autopistas del área de Phoenix, pero los choques siguen ocurriendo.

¿Por qué Arizona?

Varios factores contribuyen a ello. El diseño de las rampas de entrada y salida de las autopistas en el área metropolitana de Phoenix —muchas de las cuales utilizan configuraciones de trébol o de bucle— puede confundir a los conductores, especialmente de noche. La inmensa mayoría de los conductores que circulan en sentido contrario están intoxicados. Los estudios demuestran que más del 60% de los choques en sentido contrario involucran alcohol o drogas. Las autopistas amplias y bien iluminadas de Arizona también pueden ocultar las señales direccionales que sí ofrecen las carreteras más angostas.

El costo humano

Nuestros datos de FARS muestran que la I-10 y la I-17 son las autopistas más afectadas por los choques en sentido contrario en el condado de Maricopa. Debido a que estas colisiones implican un impacto frontal directo a alta velocidad, la tasa de supervivencia de los ocupantes del vehículo impactado es devastadoramente baja. Los sobrevivientes a menudo enfrentan lesiones catastróficas: lesión cerebral traumática, daño en la médula espinal, múltiples fracturas y daño en los órganos internos.

Sus derechos legales

Si un conductor en sentido contrario mató o lesionó a su ser querido, probablemente tenga tanto una reclamación por lesiones personales o muerte por negligencia contra el conductor como, potencialmente, una reclamación bajo la ley dram shop contra el bar o restaurante que le sirvió bebidas en exceso. Si el conductor estaba bajo los efectos del alcohol o las drogas, es casi seguro que se puedan solicitar daños punitivos.

En algunos casos, el diseño de la vía también puede ser un factor. Si la señalización, la iluminación o el diseño de las rampas de ADOT contribuyeron a que el conductor ingresara a la autopista en dirección equivocada, podría estar disponible una reclamación por responsabilidad gubernamental, pero recuerde el requisito de notificación de 180 días para las reclamaciones contra entidades gubernamentales.

Los Law Badgers luchan por las familias devastadas por los choques en sentido contrario. Estos casos exigen abogados litigantes agresivos y con experiencia que no se echen atrás ante litigios complejos con múltiples partes.