Accidentes por baches y escombros en la carretera

Un segundo va circulando tranquilamente por el Loop 202 y al siguiente su neumático estalla contra un bache del tamaño de un cráter mientras pelea con el volante a 65 millas por hora. O un colchón, una escalera o un neumático de camión hecho pedazos aparece en su carril sin tiempo para reaccionar. Los choques por baches y escombros en la carretera parecen no ser culpa de nadie, pero eso rara vez es cierto. Alguien dejó que esa carretera se deteriorara o dejó que esa carga se soltara, y usted podría tener un reclamo válido.

Por qué las carreteras de Phoenix son tan duras con los conductores

El clima de Arizona es brutal con el pavimento. El calor de tres dígitos del verano ablanda el asfalto, las inundaciones del monzón debilitan la base de las carreteras y el ciclo de congelación y deshielo en las zonas más altas agrieta las superficies por completo. Sume el tráfico incesante de construcción en rutas como la I-10, la 101 y la 60, y obtiene baches que se abren más rápido de lo que las cuadrillas pueden repararlos.

Los escombros en la carretera son su propia epidemia aquí. Cargas mal aseguradas de camionetas, remolques de jardinería y camiones de gran tamaño caen sobre la autopista todos los días. Una banda de rodadura reventada de un tráiler puede pesar decenas de libras y convertir un parabrisas en metralla. Estos peligros no solo abollan parachoques: provocan vuelcos, choques múltiples y el tipo de giros bruscos que lanzan a los conductores contra la mediana o hacia los carriles contrarios.

Quién es realmente responsable de un choque por peligro en la carretera

La pregunta más importante en cualquier reclamo por accidente por peligro en la carretera es quién lo puso en peligro. La respuesta casi nunca es “nadie”. Según los hechos, la parte responsable puede ser:

• Una entidad gubernamental. Las ciudades, los condados y el estado son responsables de mantener las carreteras que les pertenecen. Si un bache fue reportado, ignorado y dejado para tragarse neumáticos durante semanas, la agencia que sabía de él y no hizo nada puede ser responsable.
• Un conductor que dejó caer los escombros. Arizona exige que las cargas estén aseguradas. El jardinero cuya escalera saltó de la caja de una camioneta sin sujetar, o la empresa de transporte que no inspeccionó un neumático, pueden ser responsabilizados por el accidente que se produzca.
• Una empresa de construcción o un contratista. Las zonas de obra que dejan grava, equipo o desniveles sin señalizar en el carril de circulación generan responsabilidad cuando se produce un choque.

Identificar al demandado correcto a tiempo lo es todo. Los casos de escombros en particular se desvanecen rápido: el camión que perdió la carga sigue conduciendo y los testigos se dispersan. Cuanto más rápido actúe, más pruebas sobrevivirán.

Los reclamos contra el gobierno corren contra un reloj más rápido

Esta es la trampa que atrapa a los habitantes lesionados de Arizona cada año. El plazo estándar para demandar por una lesión personal es de dos años según la A.R.S. § 12-542. Pero cuando su demandado es una ciudad, un condado o una agencia estatal, exactamente las partes responsables de los baches y el mal mantenimiento de las carreteras, primero se aplica un plazo de notificación mucho más corto.

La ley de Arizona exige que entregue una notificación formal de reclamo a la entidad gubernamental responsable dentro de los 180 días posteriores al accidente. Si deja pasar esa ventana, su caso puede estar muerto antes de comenzar, sin importar lo gravemente que haya resultado herido. Seis meses suenan generosos hasta que considera el tiempo que toma averiguar si la ciudad, el condado o el estado es dueño de la carretera, investigar el defecto y documentar que la agencia lo conocía. No espere.

Demostrar que la carretera era peligrosa

Un reclamo por bache contra una agencia gubernamental no es automático. Por lo general, tiene que demostrar que el peligro era genuinamente peligroso, que la agencia sabía o debería haber sabido de él, que tuvo una oportunidad razonable de repararlo o advertir sobre él y no lo hizo, y que el defecto causó su choque. Eso significa obtener registros de mantenimiento, quejas previas sobre baches, reportes al 311 y bitácoras de inspección.

Los casos de escombros dependen de pruebas distintas: vincular el objeto con el vehículo del que cayó, asegurar las imágenes de la cámara de tablero y localizar a los testigos que vieron soltarse la carga. Nuestra herramienta gratuita de investigación de casos puede ayudarlo a organizar los primeros detalles mientras aún están frescos, y una investigación a fondo a menudo descubre a un demandado que usted nunca habría encontrado por su cuenta.

¿Y si no pudo evitarlo?

A las compañías de seguros les encanta culpar a la víctima de un choque por peligro en la carretera. Argumentarán que iba demasiado cerca, que conducía demasiado rápido para las condiciones o que debió haber girado antes. No deje que eso lo disuada de presentar un reclamo.

Arizona aplica la culpa comparativa pura según la A.R.S. § 12-2505. Incluso si se determina que es parcialmente responsable, digamos un 20 por ciento por no frenar a tiempo, aún puede recuperar el 80 por ciento restante de sus daños. No hay un límite que anule su caso solo porque comparte parte de la culpa. Los motociclistas son especialmente vulnerables en esto; un bache o un trozo de escombros que un automóvil ignora puede lanzar por completo a un motociclista, por lo que las lesiones de motociclistas por peligros en la carretera merecen la misma investigación agresiva que cualquier colisión.

Protéjase después del choque

Si puede hacerlo de forma segura, fotografíe el bache o los escombros desde varios ángulos, capture la ubicación exacta y cualquier marcador de milla cercano, y anote la hora. Reciba atención médica aunque se sienta “bien”: la adrenalina oculta lesiones graves. Reporte el peligro a la agencia dueña de la carretera. Y hable con un abogado antes de dar cualquier declaración grabada a una aseguradora.

Usted no eligió chocar contra ese cráter ni contra ese neumático suelto, y no debería pagar por la negligencia de otra persona. Los Law Badgers son abogados intrépidos, listos para pelear, y sabemos cómo perseguir a las agencias gubernamentales y a los conductores descuidados que permiten que existan estos peligros. Si un choque por bache o escombros en la carretera lo lesionó en cualquier parte del Valle, comuníquese con nuestro equipo de accidentes automovilísticos de Phoenix o contáctenos hoy mismo para una consulta gratuita. El reloj de estos reclamos corre rápido, así que no espere para averiguar cuánto vale su caso.