Caminar distraído y accidentes de peatones

Bajó de la acera, miró un mensaje de texto y lo siguiente que recuerda es el pavimento y el sonido de los frenos. Ahora un ajustador de seguros le dice que el choque fue su culpa porque estaba usando el teléfono. Aquí está la verdad que ellos no quieren que escuche: incluso si usted estaba distraído, la ley de Arizona aún podría reconocerle una compensación, y el conductor que lo atropelló por lo general tenía de todos modos el deber de evitarlo.

Qué significa realmente “caminar distraído” en Phoenix

Caminar distraído es exactamente lo que parece: cruzar una calle o caminar por la acera mientras se envían mensajes, se navega, se habla o se usan audífonos que ahogan el sonido del tráfico. Es un problema real y creciente en una ciudad llena de autos como Phoenix, donde las amplias avenidas, las cuadras largas y el brutal reflejo del sol ya hacen peligrosos los cruces de peatones. Agregue un teléfono a la mezcla y el tiempo de reacción desaparece.

Arizona no tiene una ley estatal específica que prohíba caminar mientras se envían mensajes de texto. Algunas ciudades en otros lugares han aprobado ordenanzas locales de “nada de teléfono en el cruce peatonal”, pero como peatón en una calle de Phoenix, su conducta se juzga según los principios ordinarios de negligencia: ¿actuó con el cuidado razonable para su propia seguridad? Esa pregunta importa, pero es solo la mitad de la ecuación. La conducta del conductor se juzga exactamente de la misma manera, y los conductores que operan un vehículo de varias toneladas cargan con un deber pesado de estar atentos a las personas que van a pie.

Estar distraído no acaba automáticamente con su caso

Esto es lo más importante que debe entender. Arizona sigue una regla de culpa comparativa pura bajo A.R.S. § 12-2505. Eso significa que su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, pero nunca se elimina, sin importar qué tan alto suba ese porcentaje. Incluso si un jurado decide que usted fue 70% responsable de un accidente de peatón por enviar mensajes, aún puede recuperar el 30% de sus daños.

Compare eso con los estados que tienen una barrera del 50%, donde ser mayormente culpable elimina su reclamo por completo. Arizona es mucho más indulgente. Así que cuando un ajustador dice: “Usted estaba usando su teléfono, así que no le debemos nada”, está tergiversando la ley para ahorrarle dinero a su compañía. Un accidente de peatón con el teléfono rara vez es 100% culpa de la persona que camina, porque los conductores están obligados a mantener una vigilancia adecuada, obedecer las reglas de los cruces peatonales y del derecho de paso, y reducir la velocidad en zonas con tránsito de peatones.

Cómo se divide realmente la culpa

La culpa en estos casos es una pelea sobre los hechos, y los hechos por lo general cortan en ambos sentidos. La parte del conductor señalará su uso del teléfono. Su parte señala todo lo que el conductor hizo mal. Ambas cosas pueden ser ciertas al mismo tiempo, y los porcentajes son negociables, que es exactamente la razón por la que la evidencia gana estos reclamos.

Las cosas que desplazan la culpa de regreso hacia el conductor incluyen:

• Exceso de velocidad o no reducir la velocidad cerca de un cruce peatonal, una zona escolar o una intersección concurrida
• El conductor también estaba distraído: muchos casos de “usted estaba enviando mensajes” resultan involucrar a un conductor que también estaba enviando mensajes
• Pasarse una luz roja o una señal de alto, o girar sin ceder el paso a alguien que ya estaba en el cruce peatonal
• Mala visibilidad que el conductor ignoró, como el reflejo del sol o las condiciones nocturnas que exigían mayor precaución
• No ceder el paso a un peatón que tenía el derecho de paso, incluso a mitad de la cuadra en algunas situaciones

El reflejo del sol y las condiciones nocturnas merecen especial atención aquí en el Valle. Un conductor cegado por un atardecer de Arizona no queda excusado: la ley espera que reduzca la velocidad cuando no puede ver, no que siga avanzando a toda marcha. La mayoría de estas colisiones involucran a un auto que atropella a un peatón, y la falla del conductor en adaptarse a las condiciones es claramente su problema, no el suyo.

Evidencia que protege su reclamo

La compañía de seguros comienza a armar su expediente para “culpar al peatón” el mismo día del accidente. Usted necesita armar el suyo más rápido. Los casos de peatones más sólidos se ganan con evidencia contundente, no con un dicho contra otro.

Conserve todo lo que pueda: el informe policial, fotos de la escena y de sus lesiones, los nombres y números de los testigos, y cualquier grabación cercana de vigilancia o de timbres con cámara antes de que se sobrescriba. Las cámaras de tráfico de las intersecciones y los sistemas de seguridad de los comercios a menudo capturan todo el suceso, pero esas grabaciones desaparecen rápido. Sus propios registros telefónicos en realidad pueden ayudarlo: pueden mostrar que no estaba enviando mensajes en el momento del impacto, o que la llamada había terminado segundos antes. Y los registros telefónicos del conductor, obtenidos mediante un reclamo o una demanda adecuados, pueden exponer su distracción.

Si no está seguro de qué evidencia existe o por dónde empezar, nuestra herramienta gratuita de investigación de casos lo guía a través de los hechos clave que determinan el éxito o el fracaso de un reclamo por accidente de peatón en Phoenix.

Reciba atención médica y vigile el reloj

Los peatones no tienen ninguna jaula de metal a su alrededor, así que las lesiones tienden a ser graves: fracturas, traumatismo craneal, lesiones internas y recuperaciones largas. Vea a un médico de inmediato, incluso si siente que puede sacudírselo y seguir caminando. Las interrupciones en el tratamiento son lo primero que usa un ajustador para argumentar que en realidad no estaba lastimado. Cumpla con cada cita y conserve los registros.

También tiene un plazo. Bajo el estatuto de limitaciones de Arizona, A.R.S. § 12-542, generalmente tiene dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. Si lo deja pasar, su reclamo desaparece, sin importar qué tan fuerte fuera. Si hay una entidad gubernamental involucrada, digamos una señal de cruce peatonal defectuosa o un vehículo municipal, el plazo para presentar un aviso formal de reclamo es mucho más corto, así que no espere. La misma ventana de dos años aplica si un choque por caminar distraído resulta fatal y la familia debe presentar un reclamo por muerte por negligencia.

Hable con los Law Badgers antes de hablar con el ajustador

Caminar distraído no lo convierte en una causa perdida: lo convierte en un blanco para las aseguradoras que esperan que acepte su versión de la culpa y un cheque por debajo de lo justo. La ley de culpa comparativa pura de Arizona se escribió precisamente para que las personas lesionadas en su situación todavía tengan un camino hacia la compensación. No lo entregue.

Los Law Badgers no le temen a pelear estos reclamos, y sabemos cómo devolver la historia de “usted estaba usando su teléfono” hacia el conductor que no cedió el paso. Contáctenos hoy para una consulta gratuita y sin presiones. Le diremos honestamente cuánto vale su caso y con cuánta fuerza estamos dispuestos a pelear por él.